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成贵铁路控制性工程玉京山隧道铺轨完成

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  新华社昆明8月22日电(记者丁怡全)据中国中铁五局集团有限公司消息,由该公司负责施工的成贵铁路控制性工程玉京山隧道22日铺轨完成。

  成贵铁路全长约632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。据介绍,玉京山隧道位于云南省昭通市威信县境内,隧道全长约6.3公里,集溶洞、涌水、软弱围岩等复杂地质条件于一体,是成贵铁路的控制性工程之一。

  2016年7月,隧道开挖约2公里后,发现一个长约230米、宽约93米、高度约45米至130米不等的溶洞。中铁五局四公司成贵铁路项目部总工程师黄泽说:“溶洞面积约三个足球场那么大,最大高度约50层楼高。岩洞底部还有一条约18公里的暗河,这都给铁路建设施工造成了极大的困难。”

  为使暗河水系不被破坏,经过反复论证,中铁五局最终确定“暗河改道+溶洞满填+桥梁跨越”的处理方案。“建设泄水洞使暗河改道,绕过溶洞内施工区域;同时进行溶洞回填,共完成142万立方米的回填任务;再在溶洞内建桥跨过暗河。”黄泽介绍,玉京山隧道铺轨完成,为成贵铁路全线通车打下了坚实基础。

  据了解,成贵铁路四川段目前已通车运营,云贵段有望在今年年底通车运营。届时,从成都至贵阳最快3小时内可达。

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